Nissan GTR 2012 Tuneado

En esta ocasión os traemos una preparación de un Nissan GTR R35, de la mano de  Konigseder.

Como podemos ver, en cuanto a aspecto estético, ha optado por hacer un coche muy llamativo, con variaciones en cuanto a faldones laterales y parachoques frontal.

Antes de nada, ¿de dónde sale este coche? Este coche es, en esencia, la apuesta de Nissan para hacerle la competencia a superdeportivos de la talla del Audi R8, Porsche 911, o Ferrari f430. ¿Porqué? Quizás por su aceleración endemoniada, hace el 0 – 100 en 2’8 segundos (Un servidor lo ha probado, y sabe de lo que habla), o quizás por su comportamiento excelente en tramos de curvas, gracias a su sistema 4×4.

Nissan GTR Tuneado Nissan GTR Tuneado-2

Este coche es amado y odiado a partes iguales, y es que es más caro que su antecesor (el Skyline, del cual también hemos hablado con aterioridad) aunque le supera en todos los aspectos técnicos por mucho. En el modelo que hoy os traemos en cuestión Konigseder le ha añadido una nueva centralita, otro filtro de aire, y nada más y nada menos que 87 caballos más de potencia, además de un tubo de escape fabricado en titano de la marca Akrapovic. El total de los caballos del GT – R es de 573, además de modificar el sistema de suspensiones (de KW) que se utilizan en competición.  Los neumáticos son unos Yokohama Advance Sport que son aliñados con unas llantas de 21 pulgadas, que combinan a la perfección con el color del coche.

En cuanto a la estética, tenemos el anteriormente mencionado Kit de mejora aerodinámica que como veíamos le cambia faldones laterales y delanteros además de añadir un difusor trasero, todo ello para mejorar las cualidades aerodinámicas.

El único problema que tiene esta preparación es su precio, y es que la filosofía de Nissan era justamente poder competir con los superdeportivos de otras marcas mucho más caras, y lo único que conseguimos ahora es equipararle el precio a los rivales.

¿Vosotros qué tal veis el coche?  ¿Os gusta el nuevo diseño? ¡Comentad qué le habríais hecho vosotros!

BMW M3 E92 “Gold Edition”

Hoy os traemos uno de esos casos de “Tunning radical” , y es que aquí podemos ver lo que se le llama un “Kitcar”. Un kit de fibra de vidrio hecho para ensanchar el coche y darle otro aspecto. Estos kits se pusieron muy de moda hace algunos años, a pesar de tener unos muy altos precios por norma general, y tener que añadir muchas horas de dedicación para que nuestro Kit quede perfectamente ensamblado.

BMW M3 E92-Gold Edition

En éste caso podemos ver un BMW M3 E92, al que han pintado de un color dorado cromado muy brillante, que da como resultado  un color ue nos resulta tremendamente parecido al del oro.  Las mejoras estéticas que le podemos encontrar al coche es un kit de ensanche muy grande y vistoso (muchísimo más del que suele llevar el         BMW M3 E92 de serie), un frontal rediseñado, pero que guarda la estética de las tomas de aire de BMW, además también de unos enormes faldones traseros, que también llevan consigo unas tomas de aire).

Otra de las cosas que encontraremos destacadas en este coche es su tremendamente grande alerón, que en un color negro mate harán conjunto con los radios de las llantas.

BMW M3 E92-Gold Edition-4

El coche en cuestión puede levantar pasiones o levantar ampollas, peor lo que es seguro es que no estará exento de polémica. Una preparación así puede costar fácilmente en el orden de unos $40.000, aunque teniendo en cuenta que el coche base que tiene es un BMW M3 E92, debemos suponer que el dueño tampoco es que pase grandes dificultades económicas.

El interior como podemos ver es muy bonito, con muchísimos detalles en fibra de carbono,que van desde el salpicadero hasta el propio volante, y que contrastan con todo el exterior dorado chillón del coche, aunque el interior es francamente muy bonito.

BMW M3 E92-Gold Edition2 BMW M3 E92-Gold Edition-3

Como podemos ver para finalizar, las puertas son las llamadas “puertas de tijera” o Lambo Doors, que le dan al coche un toque mucho más estético y personalizado. Como podemos ver el coche completo es una customización única en el mundo, así que cueste lo que cueste, es un dinero bien invertido.

¿Y te gusta el coche modificado, que cambios le harias?

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Para el tuning actual en el sentido de automóviles o vehículos, ver afinación del motor.

Casi todos de los vehículos que salen de fábrica configurado para las expectativas y condiciones de un conductor promedio. Puesta a punto, por otro lado, se ha convertido en una forma de personalizar las características de un vehículo con las preferencias del usuario.

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