Fiat Freemont lanza versión Cross

Fiat ya vende en Europa la nueva Freemont Cross, una versión utilitaria deportiva que, a pesar de su nombre sugiere, no trae alta suspensión, o apoyos de plástico. Sólo hay pequeños detalles estéticos y acabados, así como nuevos equipos para posicionar el nuevo modelo como la gama más cara.
Fiat Freemont Cross
En el campo visual, el Fiat Freemont Cross se distingue de otras versiones por la rejilla frontal con acabado en negro piano, final de plata en los faldones laterales, parachoques, accesorio delantero que imita un descanso-Bush, y con las barras portantes-ruedas de aleación ligera de 19 “con pintura negra, faros con máscara negra, linternas con obscurecido acabado, entre otros.
Fiat Freemont Cross
En su interior, la novedad es debida de los bancos que mezclan de cuero y tela, con costuras en gris, el mismo acabado aplicado sobre los paneles de puerta y el reposabrazos central. Además, hay detalles en grafito sobre el tablero de instrumentos, volante, los paneles de puerta y consola de centro. El modelo tiene siete plazas, con 32 diferentes ajustes, además de 20 nichos para dar cabida a los objetos, que suman una capacidad de 140 litros.
Fiat Freemont Cross
La nueva versión se ofrece con el motor de 2.0 litros MultiJet II de 140 o 170 caballos de fuerza, pero siempre con 35,7 par kgfm, con transmisión manual y transmisión automática de seis velocidades o la rueda delantera y tracción AWD (integral).

Entre el equipamiento de serie de Fiat Freemont Cross, hay seis bolsas de aire, calentados espejos exteriores y con apertura de las puertas plegables de sistema eléctrico y arranque sin llave, portavasos iluminados, volante multifuncional, sistema de entretenimiento con pantalla de 8.4 pulgadas pantalla táctil, navegador GPS, reproductor de DVD, ranura para tarjetas SD, Bluetooth, cámara trasera y sistema de sonido Alpine Premium con 6 bocinas368 W amplificador y subwoofer, entre varios otros.

El Freemont Cross tiene posibilidades de llegar a Latinoamerica, entre finales de este año y principios de 2015. La versión para el mercado brasileño, sin embargo, debe recibir sólo los apoyos visuales y acabado del motor diesel, que elevaria demasiado su precio.

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